L’automobile perd du terrain à Lyon

Le Commissariat général au développement durable a fait part hier de l'enquête nationale Transports et déplacements (ENTD). Celle-ci montre que les français font plus de kilomètres par jour. Ils utilisent également plus leurs voitures, sauf dans les grandes agglomérations comme Lyon.

Le temps dédié aux déplacements a encore augmenté depuis 1994, et ce parallèlement à une stabilité de la mobilité locale. C'est l'une des conclusions de l'enquête nationale Transports et déplacements (ENTD) dévoilée par le Commissariat général au développement durable.

En effet, sur 14 ans, l'étude dévoile une légère augmentation du temps consacré aux déplacements , de l'ordre de 1.6 minutes. Néanmoins, on observe une certaine stabilité de la mobilité locale, avec 3,15 déplacements par personne en 2008.

Parallèlement, l’usage de l’automobile et souvent les niveaux de mobilité observés après 2005 dans plusieurs grandes villes comme Lyon et Lille ont baissé par rapport aux enquêtes réalisées à la fin des années 1990, même si la détention d'un véhicule a, elle, augmenté. Le parc d’automobiles à disposition des ménages est ainsi passé de 18,8 millions d’unités en 1982 à 32,7 millions en 2008. 36 % des ménages disposent même d’au moins deux véhicules contre 32 % en 1994 et 23 % en 1982. Ce sont en fait les péri-urbains et les ruraux qui dopent le chiffre. « Plus les personnes résident près des grands centres urbains, moins elles sont équipées » explique l'étude. Une donnée qui tend à confirmer l'attention croissante des locataires et futurs propriétaires dans la desserte en transports en commun de leur logement.

Allongement de la distance de déplacement

Les français parcourent en même temps toujours plus de distances par jour, les français ayant allongé leur distance de déplacement de 2,1 kilomètres de plus par jour entre 1994 à 2008. Les Français de 6 ans ou plus effectuaient ainsi en moyenne , en 2008, 177 millions de déplacements locaux, contre 166 millions en 1994. Une hausse essentiellement due à la croissance démographique, mais également portée par les personnes âgées, lesquelles sont plus mobiles qu’en 1994.

« L’augmentation de la mobilité à longue distance est portée par la croissance de la population et la hausse du nombre moyen de voyages par individu » indique l'étude, qui chiffre l'augmentation à 0,9 voyage de 1994 à 2008. La distance parcourue lors d’un voyage reste stable (944 kilomètres en 2008). En mobilité locale comme à longue distance, la voiture reste le mode de transport dominant.

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