<p>(SDH/LPI)</p>
Une nouvelle organisation du chantier se met en place cette semaine avec la bascule du chantier côté ouest.
Le réaménagement de la troisième tranche de la rue Garibaldi, démarré au printemps 2024, se poursuivra jusqu’au début de l’année prochaine. Durant cette semaine, une nouvelle organisation du chantier se met en place avec la bascule du chantier côté ouest. De nouveaux espaces deviennent accessibles à l’est, du côté de la piscine Garibaldi.
Plusieurs phases de chantier
La Métropole de Lyon avait lancé à l'été 2022, après concertation, la troisième phase du projet d'aménagement, entre la rue d’Arménie et la grande rue de la Guillotière. L’objectif est ainsi de créer un boulevard végétalisé et d'améliorer les déplacements de chacun en rééquilibrant la place dédiée à chaque mode de déplacement.
La première phase du chantier a nécessité des moyens importants, avec le comblement de la trémie Félix-Faure/Gambetta qui a maintenant disparu du paysage. Celle-ci avait débuté au printemps 2024. À terme, les voitures circuleront sur deux voies au centre de la rue et de larges trottoir piétons longeront les façades.
Pour l’heure, et jusqu’à la fin du chantier, une seule voie de circulation sera maintenue sur la partie centrale pour permettre la réalisation des travaux en toute sécurité. La partie centrale (au niveau de l’ancienne trémie) et l’ancienne contre-allée côté Est ont été réaménagées. Le chantier se concentre désormais sur le réaménagement de l’ancienne contre-allée (côté Ouest de la rue) et sur l’ancien parking de la place Stalingrad.
À partir du 7 juillet, le chantier bascule du côté ouest et de premiers espaces sont livrés de ce côté, soit du côté de la piscine Garibaldi, un trottoir confortable est utilisable sur l’ensemble du linéaire. Les voitures circulent sur une voie de circulation. Côté ouest, le trottoir ouest ainsi que les voies Lyonnaises 7 et 9 sont en travaux de cet été à début 2026. Les plantations seront réalisées à partir du mois de novembre 2025
Le réaménagement comprend pour l’heure des trottoirs larges qui accueilleront 156 arbres et 3.400 m² de bandes plantées, une végétation qui offrira de la fraîcheur l’été et isolera les piétons des flux de circulation. La continuité cyclable sera, elle, assurée par le passage des voies lyonnaises 7 et 9. Le trafic automobile sera apaisé en passant à deux voies de circulation
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