Villeurbanne : la future promenade de la gare prend forme
<p>Jean-Paul Bret écoute les explications de Jean Baptiste Lestra (SDH/LPI)</p>
La future promenade de la gare est en cours d’aménagement. Elle prolongera à terme l’esplanade de la gare de Villeurbanne, située dans le secteur de Grandclément.
Le maire de Villeurbanne, Jean-Paul Bret, avait convié mardi la presse et les habitants à une visite de chantier sur le site de la promenade de la gare, dans le secteur de GrandClément. Débuté en début d’année, le chantier a d’ores et déjà bien avancé, et de premiers aménagements sont déjà visibles sur le chantier.
Le principal enjeu de ce projet était de prolonger l’esplanade actuelle de la gare, pour doter le quartier de Grandclément, en proie à une forte pression démographique et immobilière d’un véritable espace public, le long de la ligne de tramway reliant la Part Dieu au au Carré de Soie. Situé entre le boulevard Laurent Bonnevay, la route de Genas, la rue Léon Blum et l’avenue du général Leclerc, le secteur Grandclément accueille 6000 habitants et 4000 emplois, sur 120 hectares.
6600 m2
Situé sur un ancien site industriel, la promenade de la gare, qui s’étend sur 6600 m2, s’étend désormais sur 265 mètres de long, sur 10 à 36 m de large, et est ainsi amené à devenir un axe structurant, notamment en termes de transports doux - la ligne de tramway étant longée par une piste cyclable. A terme, la mairie souhaiterait même prolonger cet espace public sur la partie nord de la voie ferrée, pour représenter à terme 20.000 m2. Une trame verte qui pourrait voir le jour à partir de 2014 ou 2015.
Ce nouvel espace public va tendre à structurer ce quartier, via une trame est-ouest. Pour l’heure, les premiers bancs et assises ont déjà été installés, tout comme le contour des jeux d’enfants, comme le futur bac à sable. Imaginé par Jean Baptiste Lestra, d’Itinéraire Bis, le paysage s’inspire dans son passé, se servant notamment de la végétation de l’ancienne friche ferroviaire comme base du nouveau jardin. La ligne de chemin de fer de l’est lyonnais n’est d’ailleurs pas oubliée : son histoire devrait ainsi être rappelée via deux panneaux situés à proximité du parc. La signalétique devrait également permettre de sensibiliser les usagers du site à l’environnement et au développement durable.
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