Andancette : Charles André va s’installer sur le site de Pont-À-Mousson

Le groupe va installer sur l’ancien site de Pont-À-Mousson un grand bâtiment pour sa filiale de logistique automobile, TEA.

Charles André, groupe international de 7 500 employés, souhaite s’implanter en Porte de DrômArdèche, à Andancette, sur l’ancien site de Pont-À-Mousson. Il prévoit en effet d’établir un grand bâtiment pour sa filiale de logistique automobile, TEA. Cette place stratégique pour le leader français du transport et de la logistique permettra la création de nombreux emplois.

Ce projet a été officialisé il y a quelques jours par le groupe familial, en présence de Pierre Jouvet, président de Porte de DrômArdèche et conseiller départemental, et de ses vice-présidents, Aurélien Ferlay, en charge de l’économie et du numérique, de Philippe Delaplacette, délégué à l’aménagement du territoire et de Patricia Boidin, également conseillère départementale. Frédéric Chenevier, maire d’Andancette, Gilles Geffraye, directeur territorial de la direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement, et Dominique Dorel, président du club d’entreprises Amplitude, étaient également présents.

L’EPCI précise dans un communiqué que l’activité a déjà démarré depuis quelques semaines, avec le stockage de véhicules sur cet ancien site de 23 hectares de Pont-À-Mousson, loué pour l’instant à l’entreprise Saint-Gobain, qui est propriétaire du terrain. « En parallèle, le Groupe Charles André, qui achètera définitivement le terrain en 2019, prévoit d’importants travaux pour l’aménagement complet du site avec la construction d’un bâtiment pour les ateliers de réparation mécanique, de carrosserie, de décoration et d’aménagement intérieur/extérieur des véhicules et de lavage. Les anciens bureaux ont déjà été réhabilités pour installer la partie de gestion logistique du site. Le projet final devrait voir le jour en 2020 », précise-t-il.

Une nouvelle vie pour le site

Selon Arthur Pic, fils de Mme André, actuel actionnaire du groupe et directeur adjoint pour les activités logistiques automobiles sud-est, « cette implantation répond directement aux besoins de nos clients. Le terrain offre la possibilité d’un stockage à grande échelle, facilité par l’accessibilité de la zone avec les voies routières, notamment l’A7, bientôt accessible directement avec un échangeur autoroutier. À plus long terme, cet emplacement pourra également nous permettre de renforcer nos positions aussi bien dans le ferroviaire, que dans le transport fluvial ». « La création d’une soixante d’emplois à terme » est envisagée par le dirigeant, avec un recrutement de plusieurs profils, comme des conducteurs routiers, des mécaniciens, des carrossiers, des agents de maintenance, et administratifs (secrétariat, comptabilité, logistique, informatique…).

Pour les élus de Porte de DrômArdèche, le projet « va donner une nouvelle vie au site de Pont-À-Mousson ». Le communiqué de la communauté de communes rappelle qu’il y a plus de 20 ans, en 1997, une usine de fabrication de canalisations en amiante-ciment appartenant au Groupe Saint-Gobain avait fermé ses portes. Elle œuvre, depuis, avec la mairie d’Andancette à trouver activement un repreneur. « Au printemps dernier, le Groupe Charles André répond présent et propose un projet d’aménagement dans lequel un important chantier de désamiantage de 9 à 12 mois est prévu pour sécuriser l’ensemble du site, dès l’achat définitif du terrain courant 2019 », indique-t-elle.

Pour Pierre Jouvet, le président de Porte de DrômArdèche, ayant participé à l’installation du Groupe sur le site, « cette implantation, liée à une histoire particulière, et qui reste encore douloureuse pour de nombreuses personnes, était attendue par les habitants. Elle permettra une reprise d’activité, en sécurité, pour un nouveau départ ». « Nous nous devons de créer les conditions favorables pour l’implantation d’entreprises comme le Groupe Charles André. Le projet donnera un coup de pouce important à l’activité économique du territoire avec la création d’une soixantaine d’emplois et la sollicitation d’entreprises locales pour réaliser les travaux d’aménagement », a-t-il ajouté.

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