<p>Le tramway T6 (SDH/LPI)</p>
C’est ce qu’a indiqué vendredi SYTRAL Mobilités.
En 2026, le prolongement de la ligne de tramway T6 permettra de relier les Hôpitaux-Est à La Doua en 20 minutes grâce à 5,6 kilomètres de voie nouvelle et la création de 10 nouvelles stations. Après une phase intense de concertation puis d’enquête publique qui s’est déroulée du 20 juin au 20 juillet 2022, le projet franchit une étape majeure avec la déclaration d’utilité publique du projet (DUP), actée le 16 janvier par la Préfecture du Rhône.
Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon et de SYTRAL Mobilités se réjouit « de cette nouvelle étape déterminante, qui intervient un mois après la déclaration de projet approuvée par les élus du conseil d’administration de SYTRAL Mobilités »
«Cette décision est d’autant plus significative qu’elle lance officiellement le 1er grand chantier d’infrastructure tramway du mandat. C’est aussi une grande satisfaction pour toutes les équipes investies sur ce projet et à terme pour l’ensemble des habitants à qui l’on va pouvoir offrir de nouvelles solutions de mobilités ».
Bruno Bernard
Plusieurs objectifs
La DUP réaffirme ainsi les objectifs du prolongement de la ligne de tramway T6. Parmi eux, on trouve l’amélioration de l’offre de transports collectifs afin de desservir et irriguer quatre des plus importants pôles urbains de l’agglomération, à savoir les Hôpitaux-Est, la place Jules Grandclément, le quartier des Gratte-Ciel et le campus Lyon Tech La Doua – Insa Lyon.
Les autres objectifs sont également de développer l’intermodalité et de proposer une alternative efficace à la voiture individuelle, d’encourager les mobilités actives et d’accélérer la requalification des espaces publics des quartiers traversés, et de poursuivre le maillage du réseau de transports en commun sur l’Est de l’agglomération en créant une ligne de tramway en rocade en connexion avec l’ensemble des lignes fortes du réseau existant (métros A, B et D, tramways T1, T3, T4, Rhônexpress ainsi que la ligne C3) et futur (T9 et BHNS Part-Dieu – Sept Chemins).
Les déviations de réseaux comme première étape
La DUP, au-delà de confirmer l’intérêt du projet, permet par ailleurs de lancer la phase de travaux. Avant de débuter les travaux d’infrastructures de la ligne, interviennent les travaux préparatoires, qui consistent à déplacer, rénover ou remettre en conformité les réseaux souterrains d’assainissement des eaux usées, d’eau potable, de gaz, électricité, de chauffage urbain, etc. Ils sont réalisés sous la responsabilité de chaque concessionnaire. Les accès riverains sont maintenus pendant toute la durée y compris à l’aide de dispositifs provisoires en cas d’intervention au droit des entrées individuelles.
SYTRAL Mobilités sera particulièrement attentif à l’impact sur les commerçants et riverains.
« C’est dans ce cadre que nous avons signé en 2021 une charte entre la Métropole de Lyon, SYTRAL Mobilités et les exploitants de réseaux afin d’optimiser l’efficacité, la réactivité et la coordination de leurs interventions avec la volonté de limiter au maximum les nuisances pour les usagers et les riverains.»
Bruno Bernard
Un dispositif d’informations riverains
SYTRAL Mobilités souligne que, durant toute la phase travaux, une attention particulière sera portée pour trouver les meilleures solutions d’accompagnement des riverains et des activités économiques concernés par les travaux. Un important dispositif d’information sur le déroulement des travaux a été déployé avec deux agents dédiés aux relations avec les riverains et commerçants, jusqu’à la mise en service du prolongement du T6. Ces agents de proximité ont déjà rencontré personnellement les commerçants et riverains du tracé pour leur présenter le projet et répondre à leurs questions.
Le dispositif comprend également une communication papier. Une lettre du projet sera diffusée à l’ensemble des riverains situés le long du chantier à chaque étape majeure du projet. Un dispositif complémentaire de courriers riverains sera mis en place pour relayer des informations ciblées et ponctuelles, mais aussi une communication en ligne, présentant le projet et son actualité, à travers le site internet de SYTRAL Mobilités (sytral.fr), le magazine numérique mensuel, « Mobiles » et les réseaux sociaux de SYTRAL Mobilités ainsi que des informations en temps réel.
Le dispositif intègre par ailleurs une communication sur le réseau, pour informer en temps réel les usagers sur l’évolution du chantier (annonces sonores, écrans iTCL etc.), mais aussi des outils signalétiques seront également déployés sur le terrain pour informer du maintien de l’accès aux commerces ou des plans de circulation.
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