<p>Jean-Charles Kohlhaas, Julien Perroudon, Bruno Bernard et Eric Bellot (SdH/LPI)</p>
Cette infrastructure va tendre à améliorer significativement les performances des lignes de bus 40 et 70. Etaient présents plusieurs maires du territoire, ainsi que le président du SYTRAL et de la Métropole.
Dans le val de Saône, les lignes de bus 40 et 70 vont être plus rapides et plus fiables. C’est le message délivré par le président du SYTRAL et de la Métropole, Bruno Bernard, lors de l’inauguration du corridor Val de Saône réalisée ce lundi, en présence de plusieurs maires et élus du territoire, et de Julien Perroudon, sous-préfet et secrétaire général adjoint auprès de Fabienne Buccio, préfète de la région Auvergne- Rhône-Alpes et préfète du Rhône.
Lors de sa prise de parole à Neuville-sur-Saône, Bruno Bernard a rappelé que SYTRAL Mobilités s’attachait à développer massivement le réseau bus, en plus des nombreux projets structurants inscrits au plan de mandat 2021-2026, comme les lignes de BHNS ou les nouvelles lignes de tramway. Il s’agit ainsi de renforcer la cohésion des territoires, de poursuivre le maillage du réseau et de favoriser l’intermodalité.
10 corridors identifiés
La Métropole de Lyon et SYTRAL Mobilités ont ainsi identifié 10 corridors le long desquels les performances de 15 lignes majeures seront optimisées grâce à des aménagements adaptés. Ces corridors diffèrent des sites propres de bus, comme peut l’être le C3.
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