La suppression du GNR pour le BTP repoussée au 1er janvier 2023
Cette suppression était initialement prévue au 1er juillet 2021. Cette mesure avait été sévèrement critiquée par la CAPEB et la FNTP, qui se sont félicitées de cette décision.
<p>(SDH/LPI)</p>
Cette suppression était initialement prévue au 1er juillet 2021. Cette mesure avait été sévèrement critiquée par la CAPEB et la FNTP, qui se sont félicitées de cette décision.
La suppression du GNR pour le BTP, prévue au 1er juillet 2021, est repoussée au 1er janvier 2023. C’est ce qu’ont indiqué la CAPEB et la FNTP dans plusieurs communiqués. Il s’agit là d’un nouveau report de la suppression du GNR, qui intervient après des mois de discussions entre le Gouvernement et les fédérations professionnelles.
Cette décision gouvernementale intervient peu après le gel des pénalités de retard sur les marchés publics en cas de difficultés d’approvisionnement avérées.
Pour mémoire, la suppression du GNR, initialement annoncée dans le cadre du projet de loi de finances pour 2019, a déjà été reportée plusieurs fois à la demande de la FNTP. Une première fois, un report avait été décidé fin 2018 à l’issue d’une négociation avec le Gouvernement qui avait permis d’obtenir une première échéance de suppression au 1er juillet 2020. Un deuxième report était intervenu en juin 2020 au cœur de la crise sanitaire, qui avait acté une suppression totale au 1er juillet 2021.
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