<p>(JC Decaux)</p>
JCDecaux a déployé cette nuit ces nouveaux vélos qui permettent de passer du vélo en libre-service mécanique au vélo à assistance électrique.
2.500 nouveaux Vélo’v hybrides ont été déployés cette nuit par JCDecaux sur le territoire de la Métropole de Lyon. L’opération, qui était prévue dans le contrat d’exploitation Vélo’v, a été réalisée en à peine 5 heures, de 20h mercredi 19 février à 1h le jeudi 20. Les Vélo’v « classiques », ont été récupérés et seront conservés pour assurer la maintenance du parc et remplacer les éventuels vélos endommagés dans les prochaines années. Ils ont été remplacés par les nouveaux Vélo’v hybrides en station.
Le contrat d’exploitation prévoyait la possibilité d’électrifier 50% de la flotte. Le déploiement réalisé cette nuit permet de porter le parc à 5.000 Vélo’v, avec 50% de la flotte constituée de Vélo’v mécaniques et 50% de Vélo’v hybrides.
A la faveur de la mise en place de ces nouveaux vélos, les habitants de la Métropole de Lyon peuvent désormais choisir et passer du vélo en libre-service mécanique au vélo à assistance électrique, grâce au système de batterie portative et personnelle.
2.500 Vélo’v ont été remplacés dans la nuit par des Vélo’v hybrides sur l’ensemble du territoire métropolitain. Ce Vélo’v hybride, avec sa batterie portative, permet de réaliser des trajets plus longs et sans effort.
« Le service e-Vélo’v s’inscrit dans la politique ambitieuse en matière de mobilité durable, accessible à tous de la Métropole, qui est désormais la première agglomération au monde à proposer un parc de vélos en libre-service hybrides de cette envergure », note la Métropole dans un communiqué.
Une batterie qui se recharge en 2 heures
Les 68.000 abonnées Vélo’v peuvent bénéficier du service e-Vélo’v, grâce à l’insertion d’une batterie portative et personnelle, disponible sur abonnement pour 7 euros de plus par mois, sans engagement. Cette batterie de 530 grammes se recharge en 2 heures via un port USB-C et offre une autonomie de 8 à 10 kilomètres. Un système de voyants lumineux sur le guidon permet de contrôler le niveau de charge de la batterie tout au long du trajet. Pour distinguer les nouveaux Vélo’v hybrides des Vélo’v mécaniques classiques, un logo e-Vélo’v a été ajouté sur le carter arrière. La principale différence se trouve en outre au niveau du panier, celui du Vélo’v hybride accueillant un réceptacle pour la batterie e-Vélo’v.
Pour passer à l’électrique, il suffit de s’abonner au service e-Vélo’v via l’application « Vélo’v officiel » ou le site web Vélo’v pour recevoir gratuitement sa batterie personnelle à domicile. Il est également possible de retirer sa batterie au Comptoir Vélo’v (au RDC du parking LPA Cordeliers, 13 rue Antoine Salles Lyon – 2ème).
« Intégralement financée par la Métropole de Lyon, l’arrivée des 2.500 Vélo’v hybrides est le symbole de notre engagement en faveur de la pratique du vélo en général et de la démocratisation du vélo à assistance électrique en particulier. Je veux saluer une nouvelle fois les équipes de JCDecaux pour leur capacité d’innovation et leur formidable mobilisation qui fait aujourd’hui de la Métropole de Lyon, la capitale mondiale du vélo hybride en libre-service», a déclaré dans un communiqué David Kimelfeld, président de la Métropole de Lyon.
« Je salue la mobilisation des équipes de JCDecaux, qui ont relevé avec enthousiasme le défi de transformer 50% du parc Vélo’v en Vélo’v hybrides, sans interruption de service. Nous sommes fiers de pouvoir proposer ce matin aux habitants de la Métropole un service deux en un innovant, qui permet, grâce au Vélo’v hybride et à sa batterie portative, de passer, en toute liberté, du vélo mécanique au vélo à assistance électrique. Après le déploiement réussi de 4.000 Vélo’v de nouvelle génération à l’été 2018, JCDecaux et la Métropole de Lyon continuent d’innover afin de promouvoir de nouvelles formes de mobilité et d’améliorer durablement la qualité de vie en ville», a pour sa part indiqué Pascal Chopin, Directeur régional de JCDecaux Rhône-Alpes.
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