(Thierry Fournier/ Métropole de Lyon)
La Métropole de Lyon engage un programme de rénovation des trémies routières de Perrache.
La Métropole de Lyon engage ce mardi les travaux de rénovation des trémies routières de Perrache. Ceux-ci visent à accompagner les évolutions du quartier, à garantir la sécurité des usagers et à assurer le bon fonctionnement des ouvrages dans le temps.
Cette rénovation démarre ce 28 juillet avec les travaux de la trémie 1 (T1), qui relie le pont Gallieni, côté Rhône, aux quais de Saône. Celle-ci sera fermée à la circulation de juillet 2026 à l’été 2027. Les travaux se termineront au mois de septembre 2027 pour cette première des sept trémies.
7 trémies
Ces dernières, situées sous le Centre d’Échange de Lyon Perrache (CELP), construites il y a plus de 50 ans, jouent un rôle essentiel dans la traversée du territoire métropolitain. Le centre d’échanges compte 7 trémies désignées ainsi, du nord au sud, de la place Carnot à la place des Archives, à savoir T1, T2,T3, T4, T5, T6 et T7. 120.000 véhicules empruntent chaque jour les trémies de Perrache, dont 1.900 dans la T1. Celles-ci font 250 mètres de long et 8,8 mètres de large.
Après la rénovation de la T1, les autres trémies seront ensuite rénovées les unes après les autres afin de limiter les nuisances pour les riverains et les usagers, précise la Métropole de Lyon.
«Afin de gérer au mieux le trafic et les dessertes, et compte tenu des moyens matériels très importants à déployer, les travaux seront réalisés trémie par trémie, avec basculement ou déviation de circulation en conséquence. Le chantier est d’une durée globale estimée à environ 15 ans, soit de 12 à 15 mois de travaux par trémie.»
Métropole de Lyon
La collectivité souligne que la vétusté des structures et des réseaux, associée au contexte très particulier du site (trafic intense, géométrie complexe des voiries, multiplicité des usages...), imposent de fortes contraintes techniques et une importante coactivité entre les entreprises intervenantes.
Des déviations sont mises en place afin de maintenir les déplacements et de limiter les perturbations de circulation dans le secteur de la première trémie. L’accès aux quais de Saône se fera par la place Carnot, tandis que la traversée initialement permise par la T1 se fera par la trémie n°2.
Les principales étapes des travaux consistent en un désamiantage de la trémie, une réparation de la structure (piédroits, plafond, dalle…), un remplacement de tous les réseaux (éclairage, système de protection incendie, évacuation deseaux…), et une réfection complète de la voirie (chaussée, trottoirs).
Présence d’amiante
Un mode opératoire spécifique est appliqué à ces opérations, celui-ci étant lié à la présence d’amiante. 40.000 m² de surface sont en effet à désamianter. Les opérations de désamiantage des trémies sont ainsi réalisées selon des protocoles particulièrement stricts avec des zones de travail confinées, des équipes spécialement formées et équipées de protections adaptées, interventions encadrées par des règles sanitaires rigoureuses, et des contrôles systématiques de la qualité de l’air. «Les normes en vigueur sont strictement respectées afin de garantir la sécurité des riverains, des usagers et des équipes intervenant sur le chantier », souligne la Métropole, qui note que le montant prévisionnel des travaux de désamiantage et de réparation des trémies 1 et 2 de Perrache s’élève à 17.300.000€.
L’installation et le confinement du chantier s’étaleront de juillet à septembre. Le désamiantage aura lieu d’octobre à décembre. La rénovation des structures aura lieu de janvier à avril 2027. La pose des équipements pour une mise en service se fera quant à elle de mai à septembre 2027.
À propos de l'auteur
Je crois que tout le travaille de l équipe Doucet est à annular où à revoir ! Bien fait pour les cretins qui int voté pour lui ils vont pouvoir payer payée ét encire payer cher leurs erreurs !!!!!