La Métropole a annoncé entreprendre des travaux de réparation définitive pour l’ouvrage reliant Fontaines-sur-Saône à Collonges-au-Mont-d’Or.
Le pont Général-Leclerc va être prochainement temporairement fermé. Dans le cadre de la réparation définitive de cet ouvrage, la Métropole de Lyon a annoncé engager un cycle de travaux entraînant la fermeture temporaire de l’ouvrage à la circulation automobile. Le chantier débutera le 12 novembre et se terminera au mois de juin 2027. La Métropole de Lyon note que ces travaux vont permettre de remplacer une partie de la travée centrale par une structure neuve et assurer la pérennité de l’ouvrage. Le coût de l’opération est estimé à 1,9 million d’euros.
En avril dernier, l’inspection de l’état du pont Général-Leclerc avait révélé la présence de fissures du béton au niveau de la travée cantilever. Située au centre du pont, cette partie de l’ouvrage de 19 mètres repose sur les deux extrémités des bras en porte-à-faux, sans appui direct en dessous. Immédiatement, la Métropole de Lyon a pris des mesures de sécurité, une réparation provisoire ayant été réalisée en deux semaines sans circulation sur l’ouvrage pour refermer la fissure de la poutre et placer des capteurs.
La circulation a pu être rétablie à l’issue des vérifications pour les véhicules, tandis que le pont est resté sous surveillance. Les équipes de la Métropole de Lyon entament désormais la deuxième phase des travaux, qui consiste à remplacer la partie endommagée du pont, dont l’état ne permet pas une réparation durable.
Le pont Général-Leclerc s’affiche comme un axe de traversée majeur par l’importance de trafic sur les quais de Saône, les nombreux passages des bus scolaires, la présence des réseaux sur l’ouvrage. Ceux-ci sont indispensables au tissu économique, et la navigation fluviale soutenue sur la Saône.
De nécessaires mobilités durant les travaux
Le pont Général Leclerc qui relie les communes de Fontaines-sur-Saône au nord et Collonges-au-Mont-d’Or au sud permet de franchir la Saône et s’avère être un axe très important du secteur du Val de Saône. Le trafic journalier estimé dans les deux sens cumulés est de 200 à 400 cyclistes, de 7.700 véhicules, et de 300 poids lourds.
Sur place, une communication spécifique est installée pour orienter les usagers selon leurs modes de déplacements. La Métropole note que la circulation des piétons et des cyclistes sera assurée par la passerelle côté aval du pont. Reste que pour la sécurité des usagers, lors de phases complexes de grutage, elle sera ponctuellement interdite d’accès.
Le pont sera fermé à la circulation des véhicules motorisés durant plusieurs périodes, à savoir 12 novembre 2026 à mi-décembre 2026, une semaine de fin janvier à début février 2027, et de fin février à fin avril 2027.
Un chantier en plusieurs étapes
Le chantier commencera par une première étape essentielle, à savoir les déviations des réseaux (eau, gaz haute pression, électricité et télécoms) situés sous les trottoirs ou suspendus en encorbellement de part et d’autre de l’ouvrage. La Métropole de Lyon travaille en étroite coordination avec l’ensemble des concessionnaires pour mener à bien cette opération sans couper ces services essentiels. Chaque gestionnaire neutralisera son réseau, installera les nouvelles conduites sur les supports, puis effectuera les raccordements. Les gestionnaires informeront directement leurs clients des coupures nécessaires, note la Métropole.
La Métropole poursuit plusieurs objectifs à savoir la garantie de sécurité des interventions, et l’assurance d’un enchaînement des travaux pour réduire au maximum leur durée et l’impact du chantier. Tous les réseaux installés sur le pont seront reportés à l’extérieur de l’ouvrage grâce à deux structures fixées de chaque côté de l’ouvrage.
La collectivité note que, côté aval, une structure sera installée pour la haute tension et les réseaux télécoms qui permettra également aux piétons et cyclistes de traverser. Côté amont, un support dédié à la déviation de l’eau, du gaz et de la haute tension.
Prévus sur une durée de huit mois, les travaux de réparation se dérouleront en plusieurs étapes, avec tout d’abord l’installation d’une passerelle accrochée sur le côté aval du pont pour les circulations des piétons et cyclistes, ainsi que les réseaux d’électricité et de télécoms. Un support accroché sur le côté amont sera installé, pour les réseaux d’eau, de gaz et d’électricité.
Les travaux se poursuivront par le dévoiement des réseaux sur ces supports. Cette période sera également consacrée à préfabriquer les nouveaux éléments de la future travée, à 2 kilomètres du pont, au niveau de l’écluse de Couzon-Rochetaillée.
Les autres étapes seront un retrait de la travée endommagée, découpée en quatre morceaux au moyen de deux grues situées de part et d’autre, et la pose des nouveaux éléments préfabriqués, de façon identique au retrait, puis réalisation des trottoirs, de la chaussée, installation des corniches et des garde-corps. Enfin les réseaux seront rétablis en position définitive.
Une réunion publique se tiendra lundi 9 novembre à 18h30 dans la Salle des Fêtes de Collonges-au-Mont-d’Or, 36 place de la mairie.
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