Le préfet visite le chantier de la liaison entre l’A89 et l’A6
Michel Delpuech s’est rendu lundi sur le chantier de la liaison entre l’A89 et l’A6, à la Tour de Salvagny. Cette dernière liaison vise à fluidifier le trafic entre les deux autoroutes.
C’est chaque matin l’un des points noirs en termes de circulation au sein de la métropole lyonnaise. La liaison entre l’A89 et l’A6 fait l’objet, depuis quelques mois, de lourds travaux, visant à réaliser une liaison directe entre cette autoroute est-ouest et l’axe majeur nord-sud que représente l’A6-A7. Depuis la mise en service de l’A89 en 2013, les flux entrants dans la Métropole n’ont eu de cesse de se densifier, causant, avant les horaires d’ouverture des bureaux, des ralentissements quasi systématiques à la Tour-de-Salvagny. Car aux flux locaux de l’axe Roanne-Lyon, étaient venus s’agréger des flux nationaux venant de Clermont-Ferrand et Bordeaux, lesquels s’échouaient sur une route en 2*1 voie, la RN489, avant d’être distribués sur l’A6 après le rond-point dit de la «Maison Carrée ».
Dans le cadre des contrats de plan 2014-2018 définis avec l’Etat, un investissement de 500 millions d’euros est prévu de la part d’APRR pour accélérer le développement et la modernisation du réseau. Avec cette enveloppe, 5 grandes opérations sont prévues, dont cette liaison autoroutière entre l’A89 et l’A6, d’une longueur de 5.5 kilomètres. Cette liaison permettra ainsi d’établir une véritable continuité autoroutière entre Bordeaux et Genève, sans passer par une route en 2*1 voie.
D’importants ouvrages
Le préfet de Région, Michel Delpuech, avait donc invité ce lundi la presse à l’occasion d’une visite de chantier sur le terrain, en présence de Philippe Nourry, président-directeur général d’APRR, et d’Isabelle Lacharme, conducteur d’opération.
Philippe Nourry (SDH/LPI)
Etaient également présents pour l’occasion les députés Philippe Cochet et Patrice Verchère.
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