(SdH/LPI)
La Région a, en commission permanente , confirmé la poursuite du projet.
Les élus régionaux étaient, le jeudi 2 avril, réunis en commission permanente. Ceux-ci ont adopté une délibération actant la décision de poursuivre le projet de liaison Crémieu–Lyon par Meyzieu. La décision fait suite à la concertation préalable qui s’était tenue du 12 novembre 2025 au 14 janvier 2026 et au bilan du garant de la Commission nationale du débat public (CNDP).
Une concertation préalable riche et constructive
La Région Auvergne Rhône-Alpes s'est félicitée du succès de la concertation préalable, qui lui a permis d’échanger avec un public large et diversifié. La richesse et la qualité des échanges – soulignées par le garant, les partenaires, les associations locales et par une grande partie du public – ont apporté un éclairage complet sur les attentes, les préoccupations et les propositions exprimées, constituant ainsi une base de travail précieuse pour la poursuite du projet.
Dans son dossier des enseignements et des engagements, la Région retient plusieurs enseignements majeurs, et notamment qu’il s’agit un projet fortement attendu qui bénéficie d’une large adhésion, un tracé et un mode tramway confortés avec de fortes attentes et des points d’attention concernant la tarification, l’offre et l’exploitation. Parmi les enseignements, la Région a également noté des échanges constructifs et riches sur les 6 nouvelles stations et leurs accès, un itinéraire cyclable ouvert aux piétons (composante appréciée mais à préciser), de nombreuses préoccupations et exigences quant à l’intégration du projet dans le territoire, des interrogations sur les conditions de mises en œuvre du projet, et une concertation à poursuivre et approfondir.
De nombreux engagements
La Région rappelle que la concertation préalable a rassemblé 18.000 visiteurs sur l’espace numérique, 1.150 participants aux rencontres, et a permis le recueil de 280 contributions. La collectivité a indiqué confirmer l’opportunité du projet de liaison entre Crémieu et Lyon par Meyzieu et décide d’en poursuivre sa réalisation, en approfondissant certaines caractéristiques.
Ce tramway sans correspondance entre Crémieu et Lyon se ferait avec une offre répondant aux besoins du territoire et une tarification adaptée. L’infrastructure nouvelle serait réalisée sur l’emprise de l’ancien CFEL entre Crémieu et Meyzieu, partagée avec l’infrastructure existante entre Meyzieu et Lyon. Le projet comprendrait l’acquisition de rames de tramway et la création d’un site de maintenance et de remisage. L’objectif serait également la réalisation de six nouvelles stations entre Crémieu et Meyzieu, implantées au cœur des centralités ou à proximité des grands axes, et intégrant des services et aménagements multimodaux. Par ailleurs, un itinéraire cyclable ouvert aux piétons, serait aménagé majoritairement en continuité le long du tramway.
En tenant compte des contributions recueillies lors de la concertation préalable et des demandes de précisions et recommandations du garant, la Région Auvergne-Rhône-Alpes entend poursuivre les études et investigations nécessaires à la conception détaillée du projet, mesurer, accompagner les effets et impacts - notamment environnementaux, sociaux et urbanistiques - et conduire l’ensemble des procédures réglementaires jusqu’à l’enquête publique.
Elle entend également préciser le calendrier et le financement, mais aussi conforter le chiffrage du projet, notamment au regard des propositions exprimées, maintenir une gouvernance de projet claire et partagée, garantissant un pilotage rigoureux, et enfin poursuivre l’information et le dialogue sur le projet, au travers d’une concertation continue.
Le projet est réalisé avec l’appui de l’État, des Départements de l’Isère et du Rhône, de SYTRAL Mobilités (en lien avec la Métropole de Lyon et la communauté de communes de l’Est lyonnais), de la communauté de communes Lyon Saint-Exupéry en Dauphiné et de la communauté de communes des Balcons du Dauphiné. Il résulte d’un dialogue renforcé avec l’ensemble des partenaires locaux et le Département de l’Ain.
« La concertation préalable a confirmé l’intérêt fort et partagé pour le projet Crémieu – Lyon par Meyzieu. En décidant de le poursuivre, nous affirmons notre volonté d’apporter une réponse concrète aux besoins croissants de mobilité dans le Nord-Isère et l’Est de l’agglomération lyonnaise. Avec ce projet, nous faisons le choix d’une infrastructure fiable, durable et pleinement adaptée aux enjeux de développement de ce territoire. »
Frédéric Aguilera, vice-président délégué aux transports de la Région Auvergne-Rhône-Alpes
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