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Le Sytral a communiqué mercredi sur le prolongement de la ligne B.
Le Sytral a communiqué hier sur le prolongement de la ligne B du métro à Saint-Genis-Laval-Hôpitaux Sud. Cette opération d’envergure constitue la suite la précédente extension réalisée entre la station Stade de Gerland et la Gare d’Oullins. Celle-ci avait été mise en service en décembre 2013.
L’objectif demeure la liaison du sud-ouest de l’agglomération lyonnaise au centre de celle-ci par la ligne B de métro, dont le cadencement va être sensiblement améliorée, en même temps que son automatisation. L’important pôle d’activités et d’enseignement du secteur du Vallon des Hôpitaux sera ainsi relié directement à Gerland et la Part-Dieu, grâce à cette extension d’une longueur de 2,5 km environ
2 stations supplémentaires, seront créées : la station « Oullins Centre » située sur la place Anatole France à Oullins, et la station « Saint-Genis-Laval–Hôpitaux Sud » située sur la commune de Saint - Genis – Laval. Il sera accompagné d’un pôle d’échange multimodal à Saint-Genis-Laval, avec un pôle bus et un parc-relais de 900 places. Une arrière gare en terminus d’une longueur de 400 m environ , destinée au retournement, au remisage et à l’entretien des rames de métro sera également construite, avec 2 puits de ventilation et d’accès des secours, l’un dans l’arrière gare en terminus et l’autre dans le quartier du Grand Revoyet à Oullins
4 minutes du terminus à la station Gare d’Oullins
Il faudra par la suite 4 minutes pour aller de ce terminus à la station Gare d’Oullins. Le budget prévisionnel est de 391 millions d’euros HT. Le projet a été retenu dans le cadre de l’appel à projets transports collectifs et mobilité durable lancé par l’Etat en 2013, et a obtenu une subvention de 6,6 M€.
Les travaux préparatoires et les déviations de réseaux devraient intervenir de mi 2017 à mi 2018 avant la construction des 2 stations et des 2 puits, qui devraient démarrer à l’été 2018. Le percement du tunnel au tunnelier est prévu entre fin 2019 et fin 2020. Les Travaux d’équipement du tunnel et de second œuvre des stations se dérouleront de début 2021 à fin 2022. La mise en service est prévue à l’horizon mi-2023
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