Saint-Etienne a inauguré samedi sa troisième ligne de tramway
Le tramway T3 avant son inauguration en station Colonel Marey(SDH/LPI)
La ville centre de la la métropole stéphanoise dispose désormais d'une ligne forte de transports en commun reliant la gare de Chateaucreux au stade Geoffroy Guichard.
C’est la concrétisation d’un projet phare du mandat de Gaël Perdriau : le prolongement vers le nord de la troisième ligne de tramway. Celle ci relie la gare de Chateaucreux au stade Geoffroy Guichard, en passant par le quartier du Soleil, le Zénith, et le Technopôle. Le maire a, samedi matin, procédé à l’inauguration du prolongement de la troisième ligne de tramway, en présence d'élus de la ville et de la Métropole, et de nombreux habitants.
Un long chantier
« C’est un grand moment, car beaucoup ont subi, pendant de longs mois, une période de travaux d’une envergure peu commune. Je pense bien sûr aux riverains du tracé de la ligne, tout comme aux entreprises – par exemple au Technopôle – et aux commerces », a rappelé Gaël Perdriau.
Le maire a indiqué que des dispositions avaient été prises pour limiter, autant que faire ce pouvait, la gêne occasionnée. Étaient ainsi présents une médiatrice et de deux agents de terrain chargés de faire remonter les difficultés rencontrées par les habitants et les professionnels pendant les travaux, mais aussi de veiller, avec les entreprises, à l’environnement général des zones de travaux. Il a remercié « les agents de Saint-Etienne Métropole, les 120 entreprises présentes sur le chantier, ainsi que leurs 350 salariés pour leur attention ». Une commission d’indemnisation amiable a notamment été mise en place pour indemniser les professionnels ayant subi un préjudice en lien avec le chantier.
Une durée de projet relativement courte
Il a ensuite revenu sur la durée du projet relativement courte. Après le lancement des études techniques en novembre 2015, les travaux préparatoires sur les réseaux et les travaux d’aménagement de la plateforme tramway débutaient en avril 2017. Au printemps 2018, étaient posés les premiers rails aux extrémités de la ligne.
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