Les stations du métro de Lyon désormais connectées à la 4G | Lyon Pôle Immo

Les stations du métro de Lyon désormais connectées à la 4G

Avant de pouvoir accéder à la 4G dans les rames de métro, le Sytral a annoncé que la 3G et la 4G étaient désormais accessibles dans les stations du réseau TCL.

Le SYTRAL a annoncé ce matin avoir déployé la 3G et la 4G dans les stations de métro et le funiculaire, un projet initié en 2017 afin d’offrir un service optimal aux utilisateurs du réseau souterrain, qui représente chaque jour 750.000 voyages.

Le pilotage du projet avait été confié à Orange, et après 14 mois de travaux, il est désormais possible de se connecter à la 3G et la 4G de tous les opérateurs (Bouygues Telecom, Free, Orange, SFR) dans les 44 stations du réseau. Pour pouvoir bénéficier de l’accès à la 4G dans les rames, il faudra encore patienter quelques semaines, le SYTRAL précisant que les voyageurs bénéficieraient dès la fin de l’année de la connexion dans les tunnels des 6 lignes de métro et de funiculaire.

Une infrastructure mutualisée déployée par Orange

« La digitalisation transforme progressivement l’expérience de voyage et permet des transports plus intelligents. Nous ambitionnons d’améliorer en permanence la qualité de nos outils numériques d’information voyageurs. Le déploiement de la 4G dans le réseau souterrain est un accomplissement qui permettra notamment aux voyageurs du réseau de planifier leurs déplacements en situation de mobilité, grâce à la nouvelle version de l’application TCL qui sera prochainement disponible», a indiqué la présidente du SYTRAL, Fouziya Bouzerda.

Pour faire bénéficier de ce service aux utilisateurs, le syndicat des transports a signé une convention d’occupation du domaine public avec Orange, désigné comme opérateur leader et interlocuteur unique auprès du SYTRAL. « Une infrastructure mutualisée, cofinancée par les 4 opérateurs a ensuite été déployée par Orange dans le métro, pour permettre une couverture optimale et la diffusion de leurs services. Les équipes techniques interviennent chaque nuit, dans un environnement contraint et en cohabitation avec les travaux d’automatisation de la ligne B,engagés dans le projet Avenir Métro », a conclu le Sytral.






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