<p>Le siège de la Métropole du Grand Lyon (SDH/LPI)</p>
Pour sécuriser l’axe, la Métropole et la Ville ont décidé qu'une voie dédiée aux bus et vélos sera, à la rentrée, créée dans les deux sens, passant ainsi le reste de la circulation en configuration 2x1 voie.
Une réunion publique a été organisée mardi 29 juin par la Métropole, la Ville de Lyon et la mairie d’arrondissement, suite aux deux accidents mortels de ces dernières semaines sur la montée de Choulans, dans le 5e arrondissement de Lyon. Cette réunion, qui a réuni près de 100 personnes, a été l’occasion de faire un état des lieux de cet axe fortement accidentogène et d’étudier les pistes de sécurisation.
Un axe dangereux
« Malgré les actions engagées depuis des années (renforcement de la signalisation d’avertissement, protection des trottoirs, réfection et hydro-régénération de la chaussée pour préserver ses caractéristiques d’adhérence...), la dangerosité de la Montée de Choulans perdure, que ce soit en montée ou en descente, où la vitesse semble le facteur déterminant de perte de contrôle. Il faut donc aller plus loin dans les actions de sécurisation », notent la Métropole et la Ville dans un communiqué.
Aussi, la Métropole de Lyon a mis en place un radar pédagogique au lendemain de l’accident ayant coûté la vie à un adolescent, et a travaillé avec la Préfecture et la Ville de Lyon pour intensifier la présence policière, nationale et municipale. Selon la collectivité, la mise en place d’un radar sanction est en cours d’étude. « Ces actions d’urgence sont nécessaires, mais pas suffisantes, face à la dangerosité de la Montée de Choulans très largement empruntée par les usagers de la route (25 000 véhicules/jour en moyenne), des transports en commun (près de 26 000 personnes sur cet axe) ou des modes actifs, en particulier par les enfants et adolescents des nombreux établissements d’enseignement à proximité », notent les collectivités.
Plusieurs mesures
Aussi, suite aux échanges intervenus lors de cette réunion avec les riverains, les représentants de l’établissement scolaire Don Bosco, les commerçants et les associations, il a également été décidé pour la rentrée 2021 de renforcer la signalisation routière indiquant que cet axe est dangereux.
Surtout, l’axe va passer à 30 km/h afin de sécuriser la circulation motorisée, et une voie dédiée aux bus et vélos dans les deux sens va être créée, passant ainsi le reste de la circulation en configuration 2x1 voie. Ainsi, la voie de circulation sera apaisée, et partagée de façon plus équilibrée entre les différents usagers, qu’ils soient piétons, vélos, bus ou encore des véhicules motorisés individuels ou professionnels. Cette solution permettra également aux 6 lignes de bus de la Montée de Choulans (un bus toutes les 2 min) transportant près de 26 000 voyageurs sur cet axe (47.000 usagers en tout sur l’ensemble des linéaires) de connaitre une meilleure régularité d’exploitation. La Métropole de Lyon a également engagé une étude de sécurisation des cheminements piétons sur la totalité de la Montée de Choulans dont les résultats seront connus à l’automne.
Enfin un observatoire de la circulation sera créé afin d’anticiper les impacts éventuels de ces changements sur les autres axes.
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