Déplacements : François Noël Buffet très critique envers Collomb
François Noël Buffet s’est récemment élevé contre la vision en termes de transport de Gérard Collomb. Pour le sénateur maire d’Oullins, le maire de Lyon a tort de vouloir axer sa politique de déplacements sur la gare de la Part Dieu.
Le sénateur maire d’Oullins, François Noël Buffet, s’est récemment élevé contre la politique de déplacements de Gérard Collomb. Sur le Tronçon ouest du périphérique (TOP), rebaptisé Anneau des Sciences, l’élu oullinois reproche les « atermoiements » du maire de Lyon, qui indique avoir été surpris par les conditions de réalisation de cet ouvrage, à savoir un contournement ouest de Lyon (COL) et son financement par le conseil général.
Pour lui, « la nécessité et l’urgence » est « de compléter cet ouvrage », sans même » attendre la réalisation d’un contournement à l’est ou à l’ouest. « Même si je ne partage pas la vision du tracé de l’exécutif et que je propose un trajet plus large, je réaffirme que la réalisation du tronçon ouest du périphérique (TOP) est nécessaire » indique le sénateur maire dans un communiqué, prônant une fois de plus la réalisation d’un axe nord sud départemental, en lieu et place du COL.
La Part Dieu, « voie de garage » ?
Le président du groupe d’opposition à la communauté urbaine a également reproché à Collomb son manque d’ambition sur la question de la gare de la Part Dieu. « On va densifier un territoire important, central, avec des conditions d’accès qui sont extrêmement difficiles et d’ores et déjà saturées » a-t-il indiqué lors d’une interview à la radio RCF. « Vouloir développer la gare de la Part-Dieu, (…) vouloir rajouter une gare souterraine, et renforcer encore ce pôle ferroviaire, c’est tout ce qu’il ne faut pas faire » a-t-il indiqué.
François Noël Buffet plaide ainsi pour un renforcement des gares TGV de Perrache et Saint Exupéry, sur lequel le Grand Lyon devrait, selon lui, plus s’appuyer, regrettant au passage l’absence de la communauté de communes de l’est lyonnais, et donc de l’aéroport, dans le pôle métropolitain. « Nous savons que c’est là que les choses se feront à terme. (…)
Pour un développement à l’est
Le développement économique de l’agglomération passe bien par le développement sur l’est lyonnais qui est déjà existant. La gare de Saint Exupéry qui est connectée directement avec l’aéroport constitue un lieu autour duquel le développement des entreprises va continuer » a expliqué l’élu.
« Il s’agit là d’une vision lyonnaise en contradiction avec le pôle métropolitain. La vraie ambition serait de développer, certes la Part-Dieu, mais aussi de positionner la gare TGV de Saint-Exupéry comme un pôle ferroviaire pour un meilleur report multimodal. C’est une erreur de stratégie qui correspond à la vision étriquée du pôle métropolitain de Gérard Collomb » a poursuivi l’édile oullinois dans un communiqué.
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