Leol : enquête publique du 9 mai au 10 juin
Le projet vise à réaliser une ligne de bus en propre pour améliorer la desserte de l’ouest lyonnais.
L’enquête publique pour le projet Leol (Ligne Express de l’Ouest Lyonnais) commencera au début du mois prochain, et ce pendant un mois, du 9 mai au 10 juin. Ce projet vise notamment à diminuer le temps de trajet entre Vaugneray et Lyon, qui s’avère pour l’heure équivalent à la voiture (45 minutes) en créant une ligne de bus en propre, les deux lignes actuelles, la ligne 73 et la ligne 74, étant proche de la saturation en transportant plus de 10 000 voyageurs chaque jour.
Pour cet axe dédié aux bus et aux moyens de transport doux, le Sytral veut notamment réutiliser l’ancien tracé du chemin de fer de l’ouest lyonnais (CFOL). Des associations, comme Vivre à la Patelière, La Sauvegarde de la Vallée et Le Furet sont toutefois opposés à la ligne actuelle.
| Tweet |
Si vous avez apprécié cet article, s'il vous plait, prenez le temps de laisser un commentaire ou de souscrire au flux afin de recevoir les futurs articles directement dans votre lecteur de flux.
Le retour d’un « vrai » ministère du logement ?
Thierry Repentin, sénateur de la Savoie, est l’un des favoris pour le poste de ministre du logement. Quel qu’il soit, le prochain responsable du logement au sein du gouvernement pourrait être à la tête d’un vrai ministère, et non plus d’un simple secrétariat d’état au logement.
» Thierry Repentin, favori du web pour le ministère du logement
Lyon, prochaine destination de l’Eurostar ?
La société leader du trafic transmanche veut s’étendre vers l’Europe du Sud, dans un contexte d’intensification de la concurrence.
Les Olmes : HMF réhabilite une résidence
Le groupe HMF a fêté vendredi la résidence réhabilitée « Les Vignes », située sur la commune de Les Olmes, à l’ouest de Tarare.
L’OPAC du Rhône divise par 6 la consommation d’un bâtiment
Le bailleur social a réussi à réduire significativement la consommation d’un bâtiment 1900, via une réhabilitation en BBC réhabilitation.
Repentin, favori du web pour le ministère du logement
Certaines agences de communication ont déjà pris des positions sur les noms de domaine lié au nom Repentin, anticipant la mise en place d’un prochain dispositif de défiscalisation.
Grand Stade de l’OL : un seul recours contre le permis de construire
Lors d’une visite de presse ce matin, le président de la Foncière du Montout, Gilbert Giorgi, a indiqué qu’un seul recours avait été déposé contre le permis de construire du Grand Stade.
HMF : début de la réhabilitation au Grand Pont à Rive de Gier
Après les travaux de reconstruction du quartier lancés en février dernier, les travaux de réhabilitation du quartier du Grand Pont vont débuter dans le courant du mois de juin.
Beaujolais villages: baisse de 13% des surfaces échangées en 2010
Selon la dernière étude Agrifrance, les prix d’un vignoble dans le Beaujolais s’établissent de 10.000 à 110.000 euros l’hectare.
Les terres agricoles, un marché réduit
Selon la dernière étude Agrifrance parue ce mois, le marché reste réduit sur le secteur des propriétés de plus de 150 hectares.
Stade de l’OL: un délai pour la signature de l’accord avec Vinci
Le protocole d’accord entre le groupe et Vinci concernant le Grand Stade de l’Olympique Lyonnais de Décines, à l’est de Lyon, a fait l’objet d’une prorogation. Le contrat de conception réalisation que le groupe devait signer avec Vinci le 30 avril devrait être signé après cette date.
Hausse de 0.1% du chômage en mars en Rhône-Alpes
Le chômage a progressé modérément dans la région en mars. Dans le départements du Rhône, la hausse est de 0.6%.
Loyers HLM : les bailleurs sociaux dans les clous
Contrairement à l’an dernier, l’étude de la CLCV a fait état d’une hausse des loyers inférieure à l’IRL dans les logements sociaux. Celle-ci est conforme à la loi.
François Hollande: « les donations seront toujours possibles »
Lors d’une conférence de presse, le candidat socialiste a indiqué vouloir laisser la possibilité d’une donation à hauteur de 100.000 euros par part par enfant. Le candidat socialiste a indiqué, lors d’une conférence de presse, ses principales orientations au lendemain du deuxième tour, s’il était élu. Parmi elles, il a divulgué des mesures qui concernent [...]
L’USH s’insurge contre les décrets relatifs au 1% logement
Certains décrets relatifs à l’emploi des fonds du 1% logement ont été récemment publiés. L’Union dénonce qu’avec ceux-ci des collecteurs de droit privé puissent prendre le contrôle complet de sociétés HLM.
Lyon et périphérie: fractures électorales
EDITORIAL - L’Hypercentre de Lyon a massivement voté en faveur du président sortant, Nicolas Sarkozy. François Hollande l’emporte dans les arrondissements plus populaires. Les votes extrêmes y sont également plutôt faibles, au regard des scores de Marine le Pen et Jean-Luc Mélenchon au niveau national.
Le SYTRAL reste sourd aux observations faites par nos associations, La Sauvegarde de la Vallée, Vivre à la Patelière et Le Furet, sur son tracé de Ligne Express de l’ouest lyonnais(LEOL) à Craponne et Francheville.
Comme nous, Les services du Ministère de l’Écologie (rapport du 20 janvier 2011 de la DDT ex DDE du Rhône) a estimé ce projet « optimiste en ce qui concerne les résultats attendus en termes de report modal et de vitesse commerciale ». Mais malgré cet avis, la ministre lui offre une subvention de 1,3 M€.
L’enquête publique du 9 mai au 10 juin doit nous permettre de faire connaitre les arguments qui nous conduisent à rejeter ce projet ! En effet, ce « bus express » ne circulerait qu’aux heures de pointe, serait éloigné de l’urbanisation et des commerces, sur un tracé plus long (rue Centrale, chemin de La Tourette, chemin des Aubépines).
Surtout, il ne bénéficierait qu’à 15 % des usagers, le plus grand nombre restant sur la départementale : ATOUBUS maintient 2 bus sur 3 sur la RD 489 pendant les 2 h de pointe de passage du bus express!
On ne peut croire à l’efficacité du tracé choisi sur Craponne et Francheville, quand le président du SYTRAL annonce qu’il n’est même pas « en mesure de donner les temps et vitesses de parcours enregistrés récemment » sur la départementale ! De plus, sur l’itinéraire SYTRAL, le bus express sera souvent ralenti : limitation à 30 km/h sur la rue Centrale à Craponne, ralentisseurs et stops maintenus sur Francheville, multiplication des arrêts prévus finalement pour tenter de faire accepter ce tracé par les riverains.
Nos associations approuvent la création de bus express 74 et 73 ne desservant que les principaux arrêts de l’itinéraire actuel. Cependant nous militons surtout pour la réduction du temps de parcours de tous les bus sur les avenues Édouard Millaud et de la Table de Pierre, au profit de tous les usagers et habitants.
Nous demandons des couloirs-bus prioritaires aux carrefours difficiles, comme avenue Joliot-Curie et devant la piscine d’Alaï, (empruntés par les bus normaux et express) afin d’inciter vraiment les automobilistes à prendre les bus. Beaucoup de techniciens partagent cet avis !
La zone naturelle ne doit pas être sacrifiée pour un site propre réduit à 2 fois 400 m. Il faut en préserver la biodiversité, la valoriser par la création d’une voie verte reliant les quartiers de Craponne et de Francheville, en continuité des 4 km créés sur l’emprise du TACOT à Grézieu-la-Varenne.
L’enquête d’Utilité Publique étant un moment crucial pour que les associations locales puissent faire entendre leur position, nous organisons une réunion publique le 31 mai, Salle Léo Férré, rue de la Chapelle de Bel-Air, à Francheville Bel Air, pour informer la population de façon critique.